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車銑復(fù)合加工的裝夾方法和普通車床差不多。通常，工件由卡盤、中心架和中心夾住。車削外回轉(zhuǎn)面時(shí)，用卡盤和中心夾住，用卡盤和中心架夾住內(nèi)回轉(zhuǎn)面；在銑削過程中，為了提高夾緊穩(wěn)定性，可以同時(shí)使用卡盤、中心架和頂尖。
如果機(jī)床裝有尾座，則應(yīng)使中心架與尾座頂尖有效結(jié)合，以增加夾緊強(qiáng)度，減少加工過程中的顫振現(xiàn)象。在細(xì)長(zhǎng)桿件的加工中，中心架和尾座的使用將決定零件加工的成敗。
卡盤-中心架-中心系統(tǒng)夾緊工件時(shí)，工件只有卡盤的夾緊力和頂尖的夾緊力，只有鉗口的摩擦力用來(lái)夾緊工件。在切削力和頂推力的作用下，工件和卡盤可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并沿軸向移動(dòng)。車削表面時(shí)，如果工件在加工過程中相對(duì)卡盤旋轉(zhuǎn)，對(duì)車銑復(fù)合加工結(jié)果影響不大，只需限制軸向移動(dòng)即可。
